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July 23, 2024Boletín Nº: 20

Proyecto de ley quiere obligar a la aseguradora a justificar el bloqueo de camioneros en perfil de riesgo

Boletín Nº: 20
Jul 23, 2024 BRASIL Enviar a un amigo

El diputado federal Felipe Saliba (PRD-MG) elaboró ​​un proyecto de ley que quiere obligar a las compañías de seguros y empresas de gestión de riesgos a brindar explicaciones detalladas sobre los bloqueos realizados a los perfiles de los camioneros.

Según el Proyecto de Ley 1015/24, estas empresas deben informar los criterios de edad, salud, antecedentes profesionales (como multas y accidentes) y aspectos relacionados con procesos legales, civiles o laborales que impacten en el análisis de riesgos.

“El transporte de carga realizado por empresas requiere la contratación de seguros obligatorios”, afirma el autor del proyecto, diputado Felipe Saliba (PRD-MG). “La contratación de un seguro requiere analizar el perfil de la carga, la ruta de transporte, los equipos utilizados y la capacidad de los profesionales involucrados, en particular conductores y ayudantes”.

Al justificar el proyecto, el diputado destaca que un gran número de camioneros acaban siendo bloqueados por los gestores de riesgos, sin saber por qué. En algunos casos, según el parlamentario, la decisión se ha basado en información poco razonable.

“Es absolutamente injusto presentarse como víctima en un proceso judicial y por tanto ser impedido de realizar su trabajo. El ataque a la presunción de inocencia ya va acompañado de una condena de desempleo, privación de ingresos, sufrimiento, ruptura familiar”, critica.

El proyecto prevé que las empresas que no presenten información detallada sobre la insuficiencia del perfil de riesgo serán multadas con al menos R$ 5.000, hasta el 2% del total de los ingresos anuales.

La Superintendencia de Seguros Privados (Susep) será la encargada de monitorear y sancionar a los infractores.

El texto aún será analizado por las comisiones de Carreteras y Transportes; Finanzas y Fiscalidad; y Constitución y Justicia y Ciudadanía.

Para convertirse en ley, la propuesta debe ser aprobada por la Cámara y el Senado.

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